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Silvio de Pecher
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La questione meridionale. Perché il Sud è rimasto indietro?
Da Nova Lectio
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La questione meridionale è terreno di dibattito e scontro da almeno il 1861, il momento dell’Unità d’Italia.
Quali sono però le motivazioni storiche che hanno portato al fatto che da quel punto in avanti il Mezzogiorno perdesse terreno in termini di economia e benessere rispetto al Nord Italia?
Di seguito viene analizzato il quadro generale che oppose il Regno di Sardegna, di sabauda impronta, al Regno borbonico delle Due Sicilie, fino ad arrivare quasi ai giorni nostri.
Tra controversie e critiche da entrambi i fronti, il divario Nord-Sud rappresenta un dualismo secolare che è necessario prendere in considerazione prima di poter comprendere la società italiana moderna del Dopoguerra.
Una SETTIMANA SENZA TECNOLOGIA
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TRICK SHOTS con le CARTE e MAGIE IMPOSSIBILI
Jack Nobile (ormai a un passo dal milione di iscritti…) e “zio pico” ha registrato diversi trickshots con le carte e magie impossibili a ritmo di musica!
3 errori ASSOLUTAMENTE da non fare (…che ho fatto)
Da Marco Montemagno una porzione di un suo intervento all’università Cattolica. Non è recentisssimo ma è sicuramente un ever green sempre valido!
Togliattigrad: Quando la FIAT conquistò l’Unione Sovietica
Nel 1972, la fabbrica di automobili AvtoVaz (o VAZ) entrò a pieno regime nella nuova cittadina di Togliatti, sul Volga.
Erroneamente definita Togliattigrad, il centro industriale (costruito per l’occasione) divenne il simbolo dell’espansione imprenditoriale di un gruppo innovativo, creativo e dalle grandi visioni: la FIAT degli anni 60 e 70. Vittorio Valletta, l’allora amministratore delegato, firmò con i vertici del Ministero dei Trasporti dell’Unione Sovietica un accordo – inaudito all’epoca – che avrebbe permesso all’azienda torinese di esportare in Russia e negli altri paesi del blocco sovietico un’ingente quantità di autovetture, componentistiche e ingegneri, per dare avvio alla produzione della famosissima Lada-Vaz Žiguli (una riproposizione della FIAT 124, la macchina della piccola borghesia italiana degli anni 60).
Vediamo meglio i dettagli e le conseguenze di questo incredibile e miracoloso patto Italia-URSS che permise alla casa torinese di conquistare, letteralmente, il cuore e le abitudini di vita dei cittadini sovietici.
Fonti utilizzate: 1) Chivino (2014), La Fiat in Polonia, Jugoslavia e Russia nei ricordi di Riccardo Chivino. 2) Fava (2013), La Fiat e la AutoVAZ di Togliatti. Alla ricerca del fordismo perduto. 3) Fava(2013). The USSR and the Cold War in Fiat Corporate Strategy, 1957–1972 4) Garuzzo (2012), FIAT: I segreti di un’epoca. 5) Siegelbaum (2011), Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile. 6) Silvana (2020), Togliatti. La fabbrica della FIAT.
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Luna: ci siamo davvero andati?
“C’è chi mette in dubbio che l’uomo abbia mai messo piede sulla Luna. Analizzando le prove documentali dell’allunaggio, alcune cose, in effetti, almeno in apparenza non quadrano. Tuttavia, al di là del fascino inquietante della storia della “più grande cospirazione di tutti i tempi”, i dubbi dei “negazionisti” possono essere facilmente smontati, come facciamo in questo speciale insieme a Paolo Attivissimo, e la verità storica è una ed è anche molto semplice: sulla Luna ci siamo andati!“
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Computer Quantistici: cosa sono e come funzionano
Da overVolt una semplice introduzione ai computer quantistici.
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