Curiosità

Buche stradali

Buche stradali: come si formano e perché continuano a riformarsi?

da Geopop

Il problema delle buche stradali coinvolge tutti. geopop ci spiega perché si formano, ma sopratutto perché non riusciremo, ahimé a, a liberarcene mai!

PAESE dove NON si usa il DENARO

Il PAESE dove NON si usa il DENARO

da THE PILLOW

“Esiste un luogo in Italia in cui le persone vivono e lavorano senza mai utilizzare il denaro. Per scoprirne di più siamo stati a Nomadelfia, in provincia di Grosseto, dove una comunità cattolica di circa 315 persone propone uno stile di vita fondato sulla “legge di fraternità” evangelica. E’ la prima tappa di un Road Trip che mira a conoscere alcuni dei punti di vista più interessanti sparsi per il nostro paese. Il video è stato realizzato senza intento religioso, mosso dalla più genuina curiosità verso una realtà molto diversa dalle nostre abitudini. “

Vuoi saperne di più su Nomadelfia? https://www.nomadelfia.it/

 
Una SETTIMANA SENZA TECNOLOGIA

Una SETTIMANA SENZA TECNOLOGIA

In breve? NO … 

da andreagaleazzi.com

E DAVVERO POSSIBILE RUBARE A DISTANZA CON UN POS

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È DAVVERO POSSIBILE RUBARE A DISTANZA CON UN POS?

 
“E’ davvero possibile rubare a distanza usando la tecnologia Contact less inserita nei POS? Ho sempre voluto fare questa prova e finalmente mi sono deciso! Ad oggi il limite prelevabile senza PIN è di 25 euro, ma dal 2021 passa da 25 a 50 EURO!  Per fortuna hanno inventato le schede per “schermare” il tutto! qui sotto vi lascio il link!
 
Scheda che scherma: https://amzn.to/2Q8WjbX
 

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TRICK SHOTS con le CARTE e MAGIE IMPOSSIBILI

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TRICK SHOTS con le CARTE e MAGIE IMPOSSIBILI

Jack Nobile  (ormai a un passo dal milione di iscritti…) e “zio pico” ha registrato diversi trickshots con le carte e magie impossibili a ritmo di musica!
 

Quando la FIAT conquistò l'Unione Sovietica

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Togliattigrad: Quando la FIAT conquistò l’Unione Sovietica

Nova Lectio

Nel 1972, la fabbrica di automobili AvtoVaz (o VAZ) entrò a pieno regime nella nuova cittadina di Togliatti, sul Volga.

Erroneamente definita Togliattigrad, il centro industriale (costruito per l’occasione) divenne il simbolo dell’espansione imprenditoriale di un gruppo innovativo, creativo e dalle grandi visioni: la FIAT degli anni 60 e 70. Vittorio Valletta, l’allora amministratore delegato, firmò con i vertici del Ministero dei Trasporti dell’Unione Sovietica un accordo – inaudito all’epoca – che avrebbe permesso all’azienda torinese di esportare in Russia e negli altri paesi del blocco sovietico un’ingente quantità di autovetture, componentistiche e ingegneri, per dare avvio alla produzione della famosissima Lada-Vaz Žiguli (una riproposizione della FIAT 124, la macchina della piccola borghesia italiana degli anni 60).

Vediamo meglio i dettagli e le conseguenze di questo incredibile e miracoloso patto Italia-URSS che permise alla casa torinese di conquistare, letteralmente, il cuore e le abitudini di vita dei cittadini sovietici.

Fonti utilizzate: 1) Chivino (2014), La Fiat in Polonia, Jugoslavia e Russia nei ricordi di Riccardo Chivino. 2) Fava (2013), La Fiat e la AutoVAZ di Togliatti. Alla ricerca del fordismo perduto. 3) Fava(2013). The USSR and the Cold War in Fiat Corporate Strategy, 1957–1972 4) Garuzzo (2012), FIAT: I segreti di un’epoca. 5) Siegelbaum (2011), Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile. 6) Silvana (2020), Togliatti. La fabbrica della FIAT.

Quando la FIAT conquistò l'Unione Sovietica (Togliattigrad)
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lettere e parole al mondo

Lettere e parole al mondo

E’ curioso vedere quante lettere compongono i tantissimi alfabeti diversi in uso a questo mondo e quante parole ogni lingua possiede

Il video di Reigarw Comparisons è in inglese ma non c’e’ parlato. – 

Notate che viene riportato anche il numero di persone che usano quel determinato alfabeto: 

 

Reigarw Comparisons 

Come erano progettate le citta sovietiche

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Com’erano progettate le città sovietiche

L’urbanistica e l’architettura dell’Unione Sovietica hanno il loro simbolo nei tipici complessi condominiali anonimi e nei palazzi popolari dai colori spenti e grigi. Perché i russi costruivano palazzoni alti fino a 20-30 piani? C’erano motivi sociali, oltre che di pianificazione e progettazione? Il collettivismo delle kommunalki, delle stalinka e delle Chruščëvka erano un terribile incubo o una rivoluzione? Dal classicismo socialista al costruttivismo degli anni 20 e 30, andiamo alla ricerca dei motivi per cui l’Unione Sovietica era famosa per i suoi condomini, i suoi quartieri e i suoi microdistretti dall’aspetto spartano e brutale.
 

 
Fonti utilizzate:
1) Andrusz (1984), Housing and urban development in the USSR (https://amzn.to/2OVNGRc)
2) Ceccarelli (1972), La costruzione della città sovietica (1929-1931) (https://amzn.to/2CZTYN4)
3) DeHaan (2016), Stalinist City Planning: Professionals, Performance, and Power (https://amzn.to/3hs97pg)
4) Heatherley (2015), Landscapes of Communism: A History Through Buildings (https://amzn.to/30GZI6w)
5) Kopp (1986), Città e rivoluzione. Architettura e urbanistica sovietiche degli anni Venti.
6) Zubovich (2020), Moscow Monumental: Soviet Skyscrapers and Urban Life in Stalin’s Capital (https://amzn.to/3g0m2hT)
 
 
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